轉(zhuǎn)轍機缺口表示監(jiān)測報警系統(tǒng)故障淺析

摘 要:本文重點對管內(nèi)廣泛使用的轉(zhuǎn)轍機表示缺口監(jiān)測系統(tǒng)的日常使用、維護做出總結(jié)和分析,發(fā)揮轉(zhuǎn)轍機表示缺口監(jiān)測設(shè)備預(yù)警功能,以期達到有效降低信號設(shè)備故障率。

? ?轉(zhuǎn)轍機表示缺口監(jiān)測報警系統(tǒng)作為一種實時監(jiān)測道岔缺口變化狀態(tài)的設(shè)備,已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。該系統(tǒng)可以實時監(jiān)測表示缺口的狀態(tài),實現(xiàn)狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲、顯示、打印、并發(fā)出聲、光報警等功能,大大減少了監(jiān)測道岔設(shè)備維護的工作量,為實現(xiàn)岔設(shè)備的狀態(tài)修提供了有利條件。目前西寧電務(wù)段管內(nèi)已經(jīng)廣泛使用JJ2000-2A型轉(zhuǎn)轍機表示缺口監(jiān)測報警系統(tǒng),在日常應(yīng)用中通常會出現(xiàn)通信報警、缺口報警兩種類型的報警。下面就結(jié)合現(xiàn)場應(yīng)用過程中出現(xiàn)的典型報警故障進行分析和處理。

1 通信報警

? ?現(xiàn)象一:缺口采集器顯示窗口發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機通信故障,現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)編碼器電源燈顯示正常、通信燈顯示紅燈(故障),更換編碼器后恢復(fù)。

? ?分析:從缺口編碼器外部配線圖(圖1、 圖2)可以看出,出現(xiàn)通信故障的可疑點有 五處:(1)缺口采集器與分線盤間;(2)編碼器與分線盤間;(3)編碼器;(4)編碼器與檢測柱間;(5)檢測柱。

? ? 當(dāng)缺口采集器與分線盤間線路出現(xiàn)故障時,其通信故障報警應(yīng)不局限于某一轉(zhuǎn)轍機,而應(yīng)該是該缺口采集器所有的轉(zhuǎn)轍機都出現(xiàn)通信故障,可以排除其可能性;編碼器與分線盤間出現(xiàn)故障,編碼器電源表示燈滅燈,則說明電源輸入線出現(xiàn)故障;如果編碼器電源燈顯示正常說明電源線輸入正常,此疑點可以排除。由于現(xiàn)場沒有編碼器和檢測柱的檢測手段判定其好壞(檢測柱連接線與檢測柱已固定好,可視為一個部件),可采用逐步更換編碼器和檢測柱的方法進行處理。

? ?現(xiàn)象二:在監(jiān)測微機通信窗口發(fā)現(xiàn)與缺口采集器所有信號均未正常通信。分析:(1)檢查缺口采集器電源供給情況,若缺口采集器沒電源,則檢查保險管是否完好、電源開關(guān)是否合上、UPS供電是否正常 ;(2)缺口采集器若供電正常 ,請檢查CAN總線連接是否連接正確無誤。

2 缺口報警

? ? 現(xiàn)象一:缺口采集器顯示窗口發(fā)現(xiàn)某轉(zhuǎn)轍機定位缺口報警且一直未恢復(fù),操動道岔后恢復(fù)。分析:傳感器檢查柱基本原理是通過電磁感應(yīng)得到檢查柱與缺口邊緣的間隙變量Sr并將該變化量Sr轉(zhuǎn)變成電脈沖信號傳輸至缺口采集器進行分析,并與事先設(shè)定的道岔表示缺口報警值(表示桿缺口邊緣與檢查柱邊緣間隙)Sr(常)進行比對(如圖3所示),當(dāng)變量超過限量,則彈出報警通知,提示維護人員進行處理。當(dāng)有車輛經(jīng)過該道岔時,其擠壓力遠大于轉(zhuǎn)轍機的轉(zhuǎn)換力,造成鋼軌或多或少的發(fā)生移動,從而引起缺口發(fā)生移動;在缺口值調(diào)整不到位處于臨界狀態(tài)、轉(zhuǎn)轍機緊固螺栓未擰緊、尖軌變形、道床不好等一種(或多種)原因的情況下,造成缺口偏移量較大超過警戒值,從而產(chǎn)生報警信息。

? ?現(xiàn)象二:缺口采集器顯示窗口發(fā)現(xiàn)某轉(zhuǎn)轍機定位缺口報警且一直未恢復(fù),操動道岔也未恢復(fù),現(xiàn)場檢查道岔缺口良好,更換缺口傳感器后恢復(fù)。

? ?分析:缺口報警器出現(xiàn)缺口報警說明該轉(zhuǎn)轍機的缺口監(jiān)測電路正常,故障點就在缺口或缺口檢測柱上;在經(jīng)過調(diào)整道岔缺口后故障仍然存在,可以將缺口傳感器拆下檢查道岔缺口中是否有異物存在(使缺口變窄),若有將其清理干凈后重新安裝好缺口傳感器,若故障仍然存在,則需更換缺口傳感器。