項(xiàng)目背景

目前，地鐵屏蔽門(mén)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下兩種情況：第一，屏蔽門(mén)未能正常按聯(lián)鎖系統(tǒng)的指令執(zhí)行開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)；第二，門(mén)關(guān)好狀態(tài)及互鎖解除狀態(tài)未能正確回饋給聯(lián)鎖系統(tǒng)。出現(xiàn)上述情況后，需要盡快確認(rèn)在哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，并及時(shí)解決，規(guī)避后續(xù)的故障風(fēng)險(xiǎn)。但由于控制屏蔽門(mén)控制跨越信號(hào)和機(jī)電兩個(gè)不同的部門(mén)，如果沒(méi)有相應(yīng)的監(jiān)測(cè)設(shè)備，會(huì)造成問(wèn)題環(huán)節(jié)含糊，無(wú)法確定故障設(shè)備的歸屬，最終兩個(gè)部門(mén)不能及時(shí)有效協(xié)作排查故障的，大大降低了故障排查的效率。而屏蔽門(mén)接口記錄儀就是對(duì)屏蔽門(mén)相關(guān)的信號(hào)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)故障時(shí)可以比較清晰快速的判定故障點(diǎn)，及時(shí)高效的解決問(wèn)題。

英沃思方案

英沃思方案：RSI-1000屏蔽門(mén)接口記錄分析儀，根據(jù)電壓信號(hào)的高低狀態(tài)和時(shí)序關(guān)系，來(lái)判斷屏蔽門(mén)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)是否正常，并記錄相關(guān)日志和波形。屏蔽門(mén)出現(xiàn)異常時(shí)，可在記錄儀上快速查看故障時(shí)間點(diǎn)的日志及波形，準(zhǔn)確判斷是信號(hào)的故障還是機(jī)電的故障，這樣既能快速分清出現(xiàn)問(wèn)題的主體，又能及時(shí)有效的排除故障。屏蔽門(mén)接口記錄分析儀還可以提供主動(dòng)報(bào)警機(jī)制，并顯示故障的原因，使用起來(lái)更加方便，高效。

方案創(chuàng)新之處

本設(shè)備采用了16通道全電氣隔離的采樣單元和高速M(fèi)CU數(shù)據(jù)處理單元，可實(shí)現(xiàn)高精度多通道的準(zhǔn)確信號(hào)采集和快速現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)分析。采用5.0吋電容觸控屏，不但提供豐富的顯示信息，而且可以通過(guò)觸控快速靈活的進(jìn)行操作。監(jiān)測(cè)儀采用非易失存儲(chǔ)器存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，可長(zhǎng)時(shí)間保存歷史數(shù)據(jù)。設(shè)備時(shí)鐘可以通過(guò)RS-485/422與車(chē)站時(shí)鐘服務(wù)器同步；在沒(méi)有時(shí)鐘同步情況下，內(nèi)置的溫度補(bǔ)償晶振具有較高的時(shí)間準(zhǔn)確性，自由運(yùn)行狀態(tài)約一個(gè)月左右需要對(duì)時(shí)鐘進(jìn)行微調(diào)。

RSI-1000屏蔽門(mén)接口記錄分析儀產(chǎn)品規(guī)格

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